胖五的前世今生,胖五的前世今生与未来

真有前世今生 轮回转世吗

南无阿弥陀佛

死后的灵魂，佛教叫中阴身，是真有，六道轮回投胎，因果报应，鬼神和西方极乐世界都是真有。

1，是的，六道轮回，鬼神和因果报应是真实存在的，鬼神就是六道中的天道和饿鬼道。最早说六道轮回的不是佛教，是比佛教早8000多年的印度教。

2，假设六道是不同维度的空间，印度教修世间禅定，就可以突破空间的维度，看到六道轮回，你修禅定有所成就后一样可以看到。在祖师大德看，基督教的祈祷也是在修禅定，初浅的禅定而已，只是他们称之为祈祷。

3，科学不是证明了没有六道轮回和鬼神，而是科学根本就没有能力去证实，如600多年前，科学没能力去证明有没有地球引力，地球引力就不存在了吗了？400多年前科学没能力证明有细菌，细菌就不存在了吗？

4，能超越六道轮回的只有佛教的修行方法，但如果修行不能成就，一样会继续搞六道轮回，六道轮回不会停止，更不会因为你不相信或不想要而停止。

5，其他的修行方法最多死后轮回生到六道中的天道，天有28天，天人福报大，寿命长而已，寿命完，一样继续六道轮回，投胎。所以要吃素，放生，行善积德，念阿弥陀佛，求往生阿弥陀佛极乐世界，一生成佛，别让自己来世投胎搞六道轮回了。

问：中阴身有多长？一定有中阴身吗？什么时候会去投胎？

净空法师答：众生跟佛菩萨差别在哪里呢？佛菩萨知道，知道生从哪里来，死到哪里去；凡夫不知道，不晓得生从哪里来，死到哪里去，所以对于死亡恐惧。佛菩萨清清楚楚、明明白白，这个地方死了，哪里是死！身舍掉了。身不是我，身就像一件衣服一样，衣服穿破、穿脏了、穿坏了，把它脱掉，这个衣服就死掉了，不要了，再换一件新的，所以没有死！

那么诸位都晓得，六道轮回，你这身舍掉了，那么在一般讲法，四十九天你又得一个新的身体了，绝大多数，四十九天他就投胎了。那么这四十九天是中阴身，也有心地善良的，大善、大恶，他不要经过四十九天，大善、大恶的人没有中阴。佛经上讲得很清楚，他这里一断气，马上大善的人生天了，没有中阴；大恶的人堕地狱，无间地狱，立刻就去了；小善、小恶，那还要跟阎罗王、跟这些判官见见面。投胎，佛家讲往生，时间长短不一定，但是一般最长四十九天，七个七大概都是去投胎了，又换一个身体。心行善的人，身体愈换愈好；心行不善的人、造恶的人，那他换的身体就愈换愈差，换畜生身、换饿鬼身，比人身还要差。绝大多数，四十九天之内都转世了，又不晓得到哪一道去轮回了，大多数。也有少数，七七日内没投胎的，有少数，甚至于好几年、好几十年都还不投胎的，都在中阴的状况，有。这是哪一类人呢？是特别执著的人，他没有去投胎。特别执著身体的人，我们常讲守尸鬼，他没去投胎，他舍不得离开他的身体，那么这一类鬼多半怎样？就住在坟墓里头。还有的，比如对他的房子舍不得，往往他也不去投胎，那个房子就变成鬼屋。

前世今生来世真的存在吗,谁自己有亲身体会?

没有前世，没有来生，唯有今生。
谁也没有这样的经历。
你想尝试？

人真的有前世今生吗?

这个不用质疑，就是有前世今生！

火箭“胖五”的前世今生

今天下午六点左右，我国新一代大型运载火箭长征五号将首飞。长征五号有着庞大的身躯和强大的心脏，还有诸多江湖称号“大火箭”、“胖火箭”、“胖五”和“冰箭”，更是十年铸箭、万人铸箭。下面就请它来讲讲自己的前世今生吧。

我的身世

从中国航天事业起步到现在已经六十年了，我的大哥“长征一号”空间运载火箭正是中国航天事业的长子。在这些年，我们“长征”家族越来越壮大，能力越来越强劲，而且完全是我国科学家自己设计、制造、试验出来的。我们长征家族还走进了国际商业发射服务市场，帮助其他国家发射卫星。

随着世界航天如火如荼地发展，主要航天强国都“诞生”了新一代大型运载火箭，我国火箭运载能力方面与国外同类火箭相比，还是有一定差异。为了满足国家重大航天工程任务需求，研制我国新一代大型运载火箭已迫在眉睫。

其实早在上个世纪八十年代，中国第一代运载火箭系列正在逐步形成和发展阶段，那时科学家们就已经开始酝酿和规划中国的新一代运载火箭。从1986年开始，在国家的支持下，先后开展了长达20年的新一代运载火箭方案论证工作，先后完成了新一代运载火箭论证、液氧/煤油与氢氧两种大推力火箭发动机关键技术研究、新一代运载火箭技术发展途径和总体初步方案研究、型号预先研究工作及工程研制立项准备、预发展阶段关键技术研究等一系列论证研究工作。配套的两型主动力发动机，即120吨级液氧/煤油发动机和50吨级氢氧发动机分别于2000年和2001年立项，开始了工程研制工作。

2006年，新一代运载火箭工程正式立项，也就是大家熟知的长征六号、长征七号和我，分别是新一代小型、中型和大型运载火箭。我的“师傅们”——航天人历时10年，谱写了一曲新一代大型运载火箭研制的激昂篇章。我是新一代运载火箭中第一个立项研制的型号，按照系列化、组合化、模块化思想设计，采用5m直径箭体结构、无毒无污染的液氧/煤油和液氢/液氧推进系统、全新高可靠电气系统、以“新三垂”为代表的全新测试发射模式，将使我国火箭的运载能力大幅提升，火箭整体性能和总体技术达到国际先进水平，为中国航天进入更大的舞台提供了坚实基础。

心宽体胖

如果我站立在地面，“身高”达到约57米，相当于20层楼那么高，芯级“腰围”直径达5米，助推器“腰围”直径达3.35米。这是目前我国火箭兄弟中直径最大的，而目前我国现役火箭箭体直径最大的只有3.35米，也就是我的大长腿比得上传统火箭的身子骨。在运载能力上，我的能力和国外现在主流大型运载火箭相当，具备近地轨道25吨，比现役火箭的运载能力提升了2.5倍，好比可以一次将16台小轿车送入太空，绝对算得上“大力士”的美誉。

千万不要小看我的芯级腰围从3.35米到5米的跨度，这是一个质的飞跃，不是一个简单的放大。从设计的能力、仿真的手段，加工制造一直到地面各种试验，都是一个飞跃。例如，我的“身体”结构制造，要加工制造5米的箭体结构，要从基础的机械加工、贮箱的焊接、铆接所有的工装都是一个大的飞跃，有很多技术难题需要克服。

经过15年不懈攻关，我的“心脏”——8台全新研制的120吨液氧煤油发动机被装配在我的4个助推器上，4台全新研制的氢氧发动机在一级和二级火箭上各装配了两台。120吨液氧煤油发动机的威力到底有多大？我的“师傅们”打了个形象的比喻，120吨液氧煤油发动机产生的最高压强达500个大气压，相当于把上海黄浦江的水抽到5000米高度的青藏高原。

不同于目前使用化学燃料的常规火箭，在我身体中流淌的“血液”是采用无毒、无污染的液氢液氧作为推进剂。在我800多吨的身体里，90%是-252摄氏度的液氢和-183摄氏度的液氧，这已经接近低温的极限，“冰箭”一名正源于此。

我从2006年国家正式批准立项研制孕育至今首秀，可谓十年磨一“箭”。据不完全统计，这十年中，有上万航天人参与了我的研制，进行的各类试验也不下千次。

我的使命

在未来我国探月工程三期“绕”、“落”、“回”的最后一步，从月球上采集月岩标本返回地球，这就需要强大的运载能力，我自然当仁不让。而空间站工程核心舱及实验舱，每个舱都是20吨级，自然只能靠我托举上天。还有我国二代导航二期工程、火星探测等国家重大工程任务需要高性能、高可靠的运载工具，也只能由我来担当唯一男主角。

未来，我将是中国进入空间的擎天重器，让更有能力更强的航天器在太空中绽放光彩，让人类在太空中走得更远。

编辑：纪阿黎

（专家：钱航，中国科学院国家空间科学中心博士，现中国运载火箭技术研究院总体设计部型号设计师，科普中国微平台原创首发）

火箭胖五的前世今生阅读答案?

长征五号有着庞大的身躯和强大的心脏,还有诸多江湖称号“大火箭”、“胖火箭”、“胖五”和“冰箭”,更是十年铸箭、万人铸箭。

股虹升:为什么叫胖五?

在运载火箭中，一般是身材越大，运载能力越强，就会成为胖，因为是长征五号就被成为胖五了。